聚车厢底板产品性能: 1、耐磨性居塑料**,比尼龙和聚高4倍,比碳钢高6倍; 2、冲击强度列塑料**,为PC的2倍,ABS的5倍,且能在温度(-196℃)下保持高韧性; 3、自润滑性与聚相当,摩擦系数仅为0.07-0.11; 4、冲击能吸收值在所有塑料中为较高值,消音效果很好; 5、化学稳定性很高,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及**介质的作用; 6、抗粘附能力较强,仅次于聚; 7、完全卫生无毒,可用于接触食品和药物; 8、耐腐蚀性能优越,摩擦系数低,比重小,良好的抗高能量辐射性能。 **高分子量聚化学性稳定,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及**溶剂的腐蚀; 9、**高分子量聚无味、无毒、无嗅,本身无腐蚀性,具有生理循环性和生理适应性. 10、不粘附性; 11、高密度聚分子量**过50万时,脆化温度降至140℃。**高分子量聚甚至可以在作用下,其使用温度可达269以下℃,仍有一定的机械强度。 可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和较低的磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻.较低的吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在车厢底板上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀,提高车厢板的使用寿命,大大降低使用成本。